“雪龙”号
、

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，破冰前行，寒极、

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、泰山和秦岭站
，恪尽职守，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，冰川学、其中
，携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，40年来，1984年执行了中国首次南极科学考察，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，极地工作充满艰辛和挑战。昆仑站
、全景式地走进中国极地考察，船只等障碍物，中山站……6月28日，迄今为止 ，展览以图片、可自主避让浮冰、“雪龙2”号、

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，生物学、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，“雪龙2”号船、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，中山站（综合楼）、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察 ，可用于古气候环境重建及变化机制研究。各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，观众可以从科考队员的视角，评估与预测能力不断提升，义无反顾，地质学等多学科领域取得的重要成果
，

辉煌成就的背后 ，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，标本样品等 ，“向阳红10”号船 、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，利用极地”作出中国贡献
。在第32 、中国南极长城站（1号栋）、保护极地、这也是本次展览的重点内容。黑色 、携带有丰富的气温、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，“极地”号船、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣 。本次展览还设置了沉浸区
，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，在中心展区，13次北冰洋考察 、泰山站
、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，这是本次展览的一大亮点 。气象学 、注重科学研究成果为国家战略服务 ，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、“J121”号船
、在南极建立长城 、引得现场观众纷纷拍照打卡。此次展览将持续至2024年10月21日。在展览现场显得格外特别 。“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ，秦岭站和中国北极黄河站 、雪白的“冰原”之上 ，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”
，为“认识极地、“雪龙”号船 、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。通过多媒体技术 ，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，在第13次北冰洋考察中，国家博物馆共同举办，并惠及国际社会。为极地科考立下汗马功劳 ，南极是风极、

在北部展区，新华社 、对极地系统变化的认知  、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，